Mein Teltonika RUTX50 liefert seine GPS-Positionen jetzt über AVL an meine eigene Stationskarte. Dort erscheinen sie zusammen mit APRS-Stationen und den Traccar-Clients auf unseren iPhones.
Bisher hatte ich den Router per HTTPS angebunden. Das funktionierte grundsätzlich, allerdings übertrug er alle fünf Minuten einen ganzen Block NMEA-Rohdaten. Ein solches Paket war rund 361 kB groß – genug, um die ursprünglich eingestellte Empfangsgrenze zu überschreiten. Die Folge: Der Router sendete weiter, aber auf der Karte kamen keine neuen Positionen an.
Nach einer Anpassung am Server lief der Empfang wieder. Trotzdem wollte ich eine sparsamere Lösung, die ohne eigenes Skript auf dem Router auskommt.
AVL statt NMEA-Rohdaten
AVL ist im RUTX50 bereits eingebaut und überträgt kompakte GPS-Datensätze. Mein Kartenserver läuft als LXC unter Proxmox und kann diese Daten direkt empfangen. Ein zusätzlicher Traccar-Server ist dafür nicht nötig.
Die Verbindung läuft über meine DynDNS-Adresse und einen eigenen TCP-Port direkt zum LXC. Für diesen Einsatz habe ich mich bewusst für unverschlüsseltes AVL entschieden. Die Zuordnung erfolgt über die IMEI; diese ist allerdings kein geheimer Zugangsschlüssel.
Zwei Einstellungen machten den Unterschied
Beim ersten Versuch blieb die Verbindung erfolglos. In der Routerkonfiguration waren noch „Static Navigation“ und eine Mindestanzahl von 20 gespeicherten Datensätzen eingestellt. Zusätzlich liefen zwei Nebenregeln mit anderen Intervallen.
Jetzt gilt eine einheitliche Hauptregel:
- Position alle 30 Sekunden erfassen.
- Sendeintervall auf 60 Sekunden einstellen.
- Mindestanzahl auf einen Datensatz setzen.
- TCP-Verbindung offen halten und bei Fehlern erneut versuchen.
- Auch im Stillstand weiter Positionen erfassen.
Gerade der letzte Punkt ist für meine Bewegungswache wichtig: Sie soll erkennen, wenn ein Gerät längere Zeit stillsteht und sich anschließend wieder entfernt.
Der Empfang läuft
Nach der Umstellung zeigte der Router „Up“, und der Server bestätigte echte AVL-Positionsmeldungen. Anschließend habe ich den bisherigen HTTPS-Versand abgeschaltet, damit nicht beide Verfahren parallel Daten übertragen.
Die bestehenden Tracks bleiben erhalten. Auf der Live-Karte werden weiterhin die letzten 36 Stunden angezeigt; über die Tagesansicht lassen sich gespeicherte Strecken innerhalb der 90-tägigen Aufbewahrung ansehen.
Wie viel Mobilfunkvolumen AVL im Alltag tatsächlich spart, werde ich noch messen. Die umfangreichen NMEA-Pakete fallen jetzt jedenfalls weg – und der Router nutzt dafür eine bereits vorhandene Funktion.
Technische Grundlage: Teltonika-Dokumentation zum RUTX50 und AVL.
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